（速途網(wǎng)評(píng)論 評(píng)論員 翟子瑤）昨天劉強(qiáng)東在《對(duì)話》欄目中的言論在今天鋪滿各個(gè)媒體。如果說互聯(lián)網(wǎng)人都是段子手，這話說得一點(diǎn)兒沒錯(cuò)。在對(duì)話中，劉強(qiáng)東表示了會(huì)在未來超過阿里，以及會(huì)比國(guó)美、蘇寧更便宜等觀點(diǎn)。同時(shí)指出了四通一達(dá)”快遞公司的利潤(rùn)會(huì)被菜鳥吸走的說法。劉強(qiáng)東昨天的各種言論被媒體拆分為各個(gè)維度來解讀他的意思。
劉強(qiáng)東
1.如果有足夠的時(shí)間，京東會(huì)超過阿里。
2.京東正考慮如何在三年之內(nèi)結(jié)束商超之戰(zhàn)，做到線上線下第一。
3.針對(duì)外界傳言當(dāng)中京東巨虧300億元的傳聞，劉強(qiáng)東做了否認(rèn)，他表示去年京東虧損94億元，但是真正虧損僅有8億元。
4. “四通一達(dá)”快遞公司的利潤(rùn)會(huì)被菜鳥吸走的說法，菜鳥網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)言人今天回應(yīng)稱，能有這樣的想法，只能說明劉強(qiáng)東真的不懂什么叫平臺(tái)共享。
5.只有順豐與菜鳥沒有開展深入合作。
6.燒錢一定要燒出核心競(jìng)爭(zhēng)力。“任何一家公司只要燒出核心競(jìng)爭(zhēng)力就能成功，如果燒錢沒有建立任何競(jìng)爭(zhēng)壁壘，沒有核心競(jìng)爭(zhēng)門檻兒，錢燒的沒有任何價(jià)值和意義。”
不知道劉強(qiáng)東是有意還是無意，幾句話說出來都讓媒體有文章可做。針對(duì)劉強(qiáng)東對(duì)菜鳥的評(píng)價(jià)的說法，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人今天做出了相關(guān)的回應(yīng)。
菜鳥 網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人
1.四通一達(dá)”快遞公司的利潤(rùn)會(huì)被菜鳥吸走的說法，菜鳥網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)言人回應(yīng)，能有這樣的想法，只能說明劉強(qiáng)東真的不懂什么叫平臺(tái)共享。
“一家沒有平臺(tái)共享思維的企業(yè)，眼界只能停留榨取合作伙伴利潤(rùn)養(yǎng)活自己上，不可能理解賦能伙伴、提升行業(yè)、繁榮生態(tài)的意義。”
2.在阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)平臺(tái)上，快遞公司每年?duì)I收都呈現(xiàn)了超過30%以上的增速，創(chuàng)造就業(yè)超過200萬(wàn)人，今年以來多家快遞公司均已申請(qǐng)上市，市值都超過了數(shù)百億元。反觀京東，不僅連年虧損，還成為并購(gòu)絞肉機(jī)，對(duì)合作伙伴的“吸血和壓榨”恰恰是京東的慣常手法，比如之前的易迅和拍拍，被收購(gòu)后就迅速枯萎、死去。
3.“明明物流是可以賺錢的行業(yè)，卻被塑造成‘虧損才是常態(tài)’，以此搪塞投資人。”菜鳥發(fā)言人說，“資本市場(chǎng)是很公平的，這樣的企業(yè)一年市值蒸發(fā)掉一半也就不奇怪了。”
4.實(shí)際上，在智慧物流這個(gè)大命題之下，行業(yè)正在通力協(xié)作。順豐和菜鳥正在各方面展開積極合作，豐巢自提柜信息就已經(jīng)全面接入菜鳥系統(tǒng)。
5.“真是皇帝不急太監(jiān)急。目前大家都在忙于合作共贏，某些企業(yè)卻不能加入，酸葡萄心理就開始作祟了。”
最后這位發(fā)言人表示，這確實(shí)是個(gè)諷刺性的現(xiàn)象，一家企業(yè)年虧損94億元，剛剛榮獲中國(guó)500強(qiáng)虧損公司的第一名，卻來指責(zé)為何大家都在合作共贏。“要送給東哥一句話，東哥真的別著急，急也沒用。”
劉強(qiáng)東對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的表態(tài)與菜鳥發(fā)言人的回應(yīng)讓我們明顯聞到了火藥味，同行之間的撕扯向來是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最為正常不過的事情。是把事情越搞越大，引來更多關(guān)注，還是一個(gè)炸彈爆炸之后聲響一出，火苗漸熄，目前我們不好判斷。
但是劉強(qiáng)東在節(jié)目中公然喊話馬云，而阿里只是以菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人的身份及時(shí)作出回應(yīng)，不說馬云，菜鳥物流CEO童文紅也并未公開作出表態(tài)，可見，誰(shuí)站上風(fēng)顯而易見。
