速途網3月15日消息（報道 祖騰飛）在2015年12月20日，國家知識產權局公開了小米8月申請的專利。這份專利除了提到小米對自家無人機產品的規(guī)劃之外，還暴露了他們想推出智能自行車的想法。
今天，再有關于小米自行車的消息流出。這款主打年輕人、自行車愛好者的智能自行車產品，將于本周開賣，華爾街日報公布的每輛小米QiCycle自行車高達售價3000美元，換算成人民幣超過19500元，小米公司打算在智能自行車市場拋棄低端的市場定位了嗎?
小米公司此前投資了iRiding公司，這輛車就是由iRiding生產，并名為QiCycle主要面對自行車愛好者以及專業(yè)人士。QiCycle采用碳纖維車身，約7公斤重，完全在臺灣制造，配備可測量騎車者力量和騎行歷程的傳感器和計數器，將在小米的電商網站進行銷售。此前報道中曾提及過的地圖導航、來電提醒、設備綁定、移動社交等功能沒有在華爾街的報道中提及，不知是因為沒有這些功能還是因為文件中沒有標注。
有消息稱小米公司同步推出一款小米品牌的智能電動自行車，并打上小米LOGO，售價大概是人民幣2925元-3575元。市場分析人士認為，該電動自行車的售價與國內其他品牌相比并沒有明顯優(yōu)勢，似乎已經脫離了其原本的“性價比”路線宗旨，不過這款低端產品的售價并沒有比市面上在售的電動自行車產品更低，小米能否利用現有粉絲實現銷量突破將成為最大問題。
騎行是近幾年流行的運動項目之一，不過這主要集中在大城市，這和小米的市場消費者主體分布略有偏差，且現有的幾大高端運動自行車品牌幾乎形成了壟斷的局面，小米很難再插手進去。而電動自行車產品的定位主要是短程代步，在價格不占優(yōu)的情況下，缺乏科技感的小米電動車也很難打動年輕消費者。
小米此次進軍自行車領域，可以視為小米公司放棄性價比的大旗，主攻中高端自行車市場的第一步。要知道，小米并不是第一個進入這個領域的互聯網公司，此前牛電科技就推出了售價4000元-5000元的小牛電動車，由于外形討喜即使售價高于一般品牌但是也取得不錯的銷量成績。小米QiCycle售價介于小牛電動車和其他傳統(tǒng)電動車品牌之間，如果參數和續(xù)航等關鍵點上不能讓人眼前一亮則很可能受到“夾板氣”。
