北京時間3月13日早間，谷歌無人駕駛汽車項目主管將于周二敦促美國國會授予全國性的汽車安全監管者以新的職權，以便在美國加速引入無人駕駛汽車。

　　根據谷歌無人駕駛汽車項目主管克里斯·厄姆森(Chris
Urmson)事先準備好的證詞，他將對美國參議院商務委員會表示，立法者需要向美國交通部授予新的職權，以便幫助無人駕駛汽車上路。

　　這份證詞寫道：“我們建議國會迅速行動，以便為交通部長授予新的職權，批準挽救生命的安全創新。這項新職權可以允許滿足或超出現有聯邦安全標準的新穎安全技術進行部署，同時確保及時而透明的程序。”

　　大型汽車廠商和科技公司都在爭相開發和銷售無人駕駛汽車，但他們都抱怨稱，各州和聯邦安全法規阻礙了這類汽車的測試和最終部署。加州去年12月提出一項草案，希望禁止沒有人類控制和持證駕駛員的無人駕駛汽車。

　　谷歌對加州的舉動表示失望。厄姆森在證詞中寫道：“如果每個州都各行其是，就無法在各州邊境上運營無人駕駛汽車，這也將成為部署無人駕駛汽車所面臨的一個巨大障礙。”

　　厄姆森在證詞中表示，許多聯邦安全規定已經不適應無人駕駛汽車的發展，例如這類汽車已經不需要后視鏡。

　　今年1月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，為了加速無人駕駛汽車的發展，該機構有可能放棄一些針對無人駕駛汽車的安全要求。

　　NHTSA周五在報告中表示，沒有方向盤的全自動汽車面臨著巨大的法律障礙。美國交通部長安東尼·福克斯(Anthony
Foxx)周一表示，該機構將在6個月內出臺無人駕駛汽車指導原則。他們上月還表示，根據聯邦法律，用于控制谷歌無人駕駛汽車的人工智能系統可以被視作駕駛員。

　　谷歌希望“盡快”在美國的道路上部署無人駕駛汽車。但這項計劃最近遭遇挫折：該公司的的一輛無人駕駛汽車2月14日撞上了一輛城市公交車。谷歌事后表示將對軟件進行調整，以避免類似的事故再次發生。