從昨日起，中國又正式進(jìn)入了一年一度的“兩會(huì)時(shí)間”。每年兩會(huì)，來自全國各地的代表們都將帶著他們的提案來到北京。去年，“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家政策，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生等各方面的影響越來越大。今天，互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域的代表們帶來了哪些提案?他們的提案中有哪些是互聯(lián)網(wǎng)圈的當(dāng)紅“辣子雞”，預(yù)示著未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的什么趨勢(shì)?

　　一、無人駕駛

　　無人駕駛，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系列為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。在海外，谷歌、沃爾沃和奔馳在無人駕駛領(lǐng)域走在了前列。國內(nèi)企業(yè)也積極布局無人駕駛核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。比如百度的無人駕駛，就已經(jīng)首次實(shí)現(xiàn)在城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。全球無人駕駛技術(shù)正迎來新一輪發(fā)展熱潮。

　　百度CEO李彥宏：加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)

　　李彥宏一直關(guān)注人工智能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)問題，在今年兩會(huì)上，他指出：

　　1、應(yīng)從國家層面重視無人駕駛，國家對(duì)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新;

　　2、盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測(cè)試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障;

　　3、加快推進(jìn)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善，積極組織開展無人駕駛汽車測(cè)試的試點(diǎn)工作。

　　二、分享經(jīng)濟(jì)

　　2015年，隨著Uber和Airbnb兩只獨(dú)角獸的崛起，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念在全世界范圍內(nèi)廣泛傳播。乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，分享經(jīng)濟(jì)也成為2015年我國新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最炙手可熱的話題。滴滴出行、PP租車、小豬短租、回家吃飯、易到用車……共享經(jīng)濟(jì)幾乎無孔不入，滲透到各個(gè)行業(yè)。隨著共享經(jīng)濟(jì)模式的推廣和各項(xiàng)政策制度的完善，2016年，將有更多的企業(yè)涉足分享經(jīng)濟(jì)模式。

　　騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰：新消費(fèi)觀念崛起，中國分享經(jīng)濟(jì)還有很大發(fā)展空間

　　在兩會(huì)上，馬化騰說：

　　1、“閑置就是浪費(fèi)、使用但不購買”的新消費(fèi)觀念將逐步盛行，為綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供了條件;

　　2、2015年中國分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模超過1萬億元。而美國分享經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)超過3萬億元，我國的分享經(jīng)濟(jì)還有很大發(fā)展空間;

　　3、制約分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題：目前國內(nèi)征信制度等配套制度不完善;國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，影響社會(huì)參與分享經(jīng)濟(jì)的程度等。

　　三、大眾創(chuàng)業(yè)

　　2014年9月，在夏季達(dá)沃斯論壇上，李克強(qiáng)提出：“要在960萬平方公里土地上掀起‘大眾創(chuàng)業(yè)’、‘草根創(chuàng)業(yè)’的新浪潮”。2015年，在政府工作報(bào)告中，他再次提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。

　　在國家政策的大力支持下，各種孵化器、投資企業(yè)不斷涌現(xiàn)，新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟(jì)形態(tài)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新鮮活力。雖說創(chuàng)業(yè)有成本和風(fēng)險(xiǎn)，但是對(duì)于大多數(shù)人而言，“大眾創(chuàng)業(yè)”良好的市場(chǎng)環(huán)境給了他們一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)，也有利于推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)體制結(jié)構(gòu)的調(diào)整，走向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型道路。

　　小米科技CEO雷軍：改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境、助力新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

　　在雷軍的提案中，他指出：“推動(dòng)《公司法》修訂，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供更完善的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新土壤，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境，助力新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

　　四、互聯(lián)網(wǎng)+

　　2015年，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中推出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，從此“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家戰(zhàn)略。“互聯(lián)網(wǎng)+”作為一種新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)配置中的優(yōu)化和集成左作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，從而提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力與生產(chǎn)力。

　　騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰：“互聯(lián)網(wǎng)+”落地面臨四個(gè)難點(diǎn)

　　去年兩會(huì)上，馬化騰提出的《關(guān)于以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的建議》被采納，“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家戰(zhàn)略。今年兩會(huì)上，馬化騰提出：

　　1、相比“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃推進(jìn)程度，我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力還需全面提升;

　　2、面對(duì)當(dāng)前監(jiān)管環(huán)境，建議放寬“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興行業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入管制，研究制定針對(duì)新業(yè)態(tài)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域的“規(guī)范進(jìn)入”準(zhǔn)則;

　　3、在政策不斷加力下，重點(diǎn)落實(shí)各個(gè)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域的配套政策;

　　4、對(duì)于信息安全挑戰(zhàn)，建議研究制定“互聯(lián)網(wǎng)+”網(wǎng)絡(luò)信息安全戰(zhàn)略和規(guī)劃、完善國家網(wǎng)絡(luò)與信息安全基礎(chǔ)設(shè)施、加快發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”信息安全產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)安全、自主、可控信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)。

　　五、跨境電商

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2014跨境電商調(diào)查分析報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)到2018年，中國的“海淘族”人數(shù)將達(dá)到3560萬，“海淘”規(guī)模將達(dá)到1萬億元。面對(duì)如此之大的市場(chǎng)，跨境電商成了炙手可熱的“香餑餑”。隨著跨境電商稅制改革將落地，政策層面也在釋放對(duì)跨境電商利好的消息。

　　蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東：鼓勵(lì)跨境電商O2O

　　在本次兩會(huì)上，張近東鼓勵(lì)跨境電商O2O的發(fā)展模式，構(gòu)建便捷的實(shí)體消費(fèi)場(chǎng)景：

　　1、打造“前店后倉”式的O2O商業(yè)體，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)、提貨一站式功能;

　　2、鼓勵(lì)創(chuàng)新清關(guān)和口岸服務(wù)形式，試行“網(wǎng)絡(luò)清關(guān)”。

　　洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波：促進(jìn)跨境電商良性競(jìng)爭(zhēng)

　　面對(duì)當(dāng)前跨境電商存在的問題，曾碧波提議：

　　1、當(dāng)前，跨境電商產(chǎn)業(yè)方興未艾，新形態(tài)監(jiān)管及立法體系滯后。水貨走私、國際間知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛、關(guān)稅貿(mào)易壁壘、國際資金結(jié)算及貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等問題突出;

　　2、通過盡快完善相關(guān)監(jiān)管體系及推動(dòng)政策的調(diào)整和落實(shí)，嚴(yán)格管控灰色及水貨通道等，督促產(chǎn)業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)。

    來源：速途新媒體集群下微信大號(hào)：互聯(lián)網(wǎng)那點(diǎn)事兒（IT-internet）